變速機是屬于減速機的一種，我們在一些機械、汽車行業中常常會用到，但是在使用過程中，許多人可能會發現，變速機會出現漏油的現象，這是什么原因呢?又該如何處理呢？下面由茂林變速機廠家給大家介紹一下！
一、首要我們一起來解析認識一下變速機漏油的根本原因
1.油箱內壓力增高
在封閉式的變速機里，每1對齒輪相嚙合產生磨擦便要傳出熱量，伴隨著運行時間的加長，使變速機箱里溫度慢慢增高，而變速機箱里體積不改變，故箱里的壓力也隨之增加，箱體內潤滑油經噴濺，灑在變速機箱內壁。因為油的滲透性比較強，在箱里的壓力下，哪一個地方密封不到位，油便從哪兒滲出來。
2.變速機結構設計不合理引起漏油
如設計方案的變速機并沒有通風罩，變速機沒法達到均壓，造成箱里的壓力越來越高，發生漏油狀況。
3.加油量太多
變速機在運行情況下，油池被攪拌得很厲害，潤滑油在機器內部到處噴濺，假如加油量太多，使很多潤滑油堆積在軸封、結合面等處，造成泄漏。
4.維修工藝不合理
在設備檢修時，因為結合面上污物清除不徹底，或密封膠選擇不合理、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
要使灑在箱體內部的油盡早流回油池，不可以在軸頭封密處留存，防止油逐步沿軸頭浸出去。如果在變速機軸頭設計方案有油封圈，或在變速機頂蓋位于軸頭處粘一大半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。
二、其次我們來看一下關于變速機漏油的治理方案有哪些？
1.均壓
變速機漏油主要是由于箱體內壓力增加所引起，因此變速機應設有相應的通風罩，以實現均壓。通風罩不能太小，較簡便的檢查方法是打開通風罩上蓋，變速機以高速連續運轉五分鐘之后，用手摸通風口，感到壓差很大時，說明通風罩小，則應改大或升高通風罩。
2.暢流
要使灑在箱體內壁的油盡快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來。如在變速機軸頭設計有油封圈，或在變速機上蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。
3.改善水泵密封結構
（1）輸出軸為半軸的變速機水泵密封改善；帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大部分機器設備的變速機輸出軸為半軸，更新改造較便捷。將變速機拆解，拆下來聯軸器，取出來變速機水泵密封端蓋，依照配套設施的骨架油封規格，在原端蓋外邊數控車加工槽，安上骨架油封，帶彈簧的一邊向里?；匮b時，假如端蓋距聯軸器里側端口35mm之上，則可在端蓋外邊的軸上用1個備用油封，如果油封無效，就可以取出來毀壞的油封，將備用油封推進端蓋，進而節省了拆解變速機、拆連軸器等費時費力的工藝流程。
（2）輸出軸為整軸的變速機軸封改善；整軸傳動的變速機輸出軸無聯軸器，假如依照（1）實施方案更新改造，任務量太大也不現實。為降低任務量、簡單化安裝程序，設計了一類可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了試著?？善史质蕉松w外邊數控車加工槽，裝油封時先將彈簧取出來，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘結劑將開口對接，開口向上，再安上彈簧，推進端蓋就可以。
，用粘結劑將開口對接，開口向上，再安上彈簧，推進端蓋就可以。
